新規(guī)頒布！將在這幾個方面對液體危險品罐車集中整治！

隨著危險貨物道路運輸行業(yè)規(guī)模不斷擴大，一些問題浮出水面，危險貨物道路運輸交通事故時有發(fā)生，對駕駛員以及過往車輛行人造成巨大的安全威脅和經(jīng)濟損失，也對危險貨物道路運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展帶來巨大影響。

此次頒布的治理工作方案，將從以下幾點對罐車進行整治：

2020年1月1日起，新進入道路運輸市場的罐車按照新的準(zhǔn)入要求進行登記、辦理道路運輸證，實現(xiàn)新罐車全面合規(guī)；市場監(jiān)管總局會同罐體檢驗機構(gòu)依法開展罐體出廠檢驗工作。

嚴格按照GB18564.1-2019及《道路運輸液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體檢驗規(guī)則》等技術(shù)規(guī)范對新生產(chǎn)的罐體進行檢驗，并出具罐車罐體檢驗合格證書。

罐車生產(chǎn)企業(yè)使用或生產(chǎn)不合格罐體罐車的，工業(yè)和信息化部將依法依規(guī)對企業(yè)進行處罰，暫停或撤銷相關(guān)產(chǎn)品公告，責(zé)令停止生產(chǎn)、銷售，限期整改。對于不合格罐車，交管部門將不予配發(fā)道路運輸證。

加強對罐體設(shè)計的質(zhì)量把關(guān)，是抓好常壓液體危險貨物罐車安全的源頭。第三方檢驗機構(gòu)對罐體進行檢驗，將確保罐體符合相關(guān)強制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，提高罐車準(zhǔn)入的門檻，提高罐車本身的安全水平。

2020年1月1日至2021年12月31日，結(jié)合罐車年審工作，運輸企業(yè)在年審日期前一個月內(nèi)將罐車罐體交由檢驗機構(gòu)進行檢驗。

罐體檢驗機構(gòu)應(yīng)按照《道路運輸液體危險貨物罐式車輛金屬常壓罐體檢驗規(guī)則》的要求，對在用罐車罐體進行檢驗并出具檢驗報告，檢驗結(jié)論為合格的出具檢驗合格證書。

檢驗結(jié)果不合格的罐車，運輸企業(yè)應(yīng)立即停止使用并根據(jù)檢驗意見在6個月內(nèi)完成整改；否則將注銷其罐車道路運輸證，同時責(zé)令運輸企業(yè)將罐車退出危險貨物道路運輸市場。

沒有罐體檢驗合格證書的罐車，相關(guān)部門將不予以安全技術(shù)檢驗合格證明，不核發(fā)檢驗合格標(biāo)志，不予通過年審。

此方案完善了常壓罐體檢驗保障制度，通過對運輸企業(yè)施壓，保障罐車的安全性。

按照相關(guān)要求標(biāo)準(zhǔn)，罐車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在罐車產(chǎn)品使用說明書中載明適裝介質(zhì)，罐體檢驗機構(gòu)應(yīng)在罐體檢驗合格證書上載明適裝介質(zhì)列表。對于新申報和現(xiàn)存的罐車公告，標(biāo)注危險貨物運輸車輛類型，不再標(biāo)注具體介質(zhì)品名或項別。

公安機關(guān)交通管理部門在辦理危險貨物運輸車（罐車）登記業(yè)務(wù)時，不再核對準(zhǔn)運介質(zhì)的一致性。罐車所配發(fā)的道路運輸證上，不再標(biāo)注準(zhǔn)運介質(zhì)，在備注欄標(biāo)注“適裝介質(zhì)見罐體檢驗合格證書”。

運輸企業(yè)確需變更在用罐車適裝介質(zhì)列表的，可以結(jié)合本次罐車治理工作，在罐體檢驗前向原罐車生產(chǎn)企業(yè)提出變更要求。

由于盛裝不同介質(zhì)的罐體在設(shè)計時對承受壓力、開口等要求不同，因此不按規(guī)定介質(zhì)進行充裝和運輸，混用、亂用、替用等行為極易留下安全隱患。

公告中標(biāo)注危險貨物運輸車輛類型，能有效減少運輸企業(yè)因?qū)�罐體與介質(zhì)適裝性認識不足，在公告中找不到承運介質(zhì)相適用的罐車而購買其他不適用罐車的情況出現(xiàn)，進一步加強對罐車準(zhǔn)運介質(zhì)的管理。

2021年6月30日前，全面完成在用罐車整改；對存在缺陷的常壓液體危險貨物罐車，經(jīng)調(diào)查確認后將按照《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》規(guī)定開展召回工作。

同時，將利用信息平臺，將嚴重違法違規(guī)的罐車生產(chǎn)企業(yè)、危險貨物道路運輸企業(yè)、罐車檢驗機構(gòu)納入聯(lián)合懲戒名單，實施聯(lián)合懲戒。整改合格后，可進行信用修復(fù)，拒不整改或整改不到位的，將被約談并依法追究其法律責(zé)任。

危險貨物道路運輸企業(yè)、罐車制造企業(yè)或罐體檢驗機構(gòu)違規(guī)三次以上的，按照職責(zé)分工責(zé)令限期進行整改。整改期內(nèi)，運輸企業(yè)不予受理其新增運力申請；而罐體檢驗機構(gòu)則暫停其罐體檢驗資格。

危險貨物運輸?shù)奶厥庑�，使得運輸車輛在設(shè)計生產(chǎn)時就應(yīng)該進行針對性的設(shè)計來保證其運行駕駛過程中的安全性。第三方檢驗機構(gòu)的介入，本應(yīng)使罐體質(zhì)量得到保證，使罐車能夠達到相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，以促進整個危險貨物運輸行業(yè)的安全性。

但檢驗機構(gòu)的失職或違規(guī)操作會起到反作用，因此加大拓寬投訴渠道，加強對違規(guī)者整改的力度，有利于危險貨運行業(yè)的良性發(fā)展。

對在用罐車的整改，以及對存在缺陷問題罐車實施召回，都進一步保障了駕駛員、押運員等從業(yè)人員的安全，強化了對人身安全最直接的保障。

2022年7月1日起，全面禁止不合規(guī)罐車運行。將進一步強化對罐車生產(chǎn)企業(yè)和檢驗機構(gòu)的監(jiān)督管理。

采用飛行檢查、暗訪檢查等方式，監(jiān)管罐體檢驗機構(gòu)，建立健全對罐體檢驗機構(gòu)的社會投訴舉報渠道，對未按照規(guī)則嚴格檢驗、出具虛假檢驗報告的違規(guī)的罐體檢驗機構(gòu)進行嚴肅處理，依法吊銷相關(guān)資質(zhì)。

加強路面聯(lián)合執(zhí)法，對存在違規(guī)行為的罐車，嚴格進行依法處罰。在治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法過程中，違法超限超載罐車將移交公安交通管理部門依法進行處罰。

強化對在用罐車介質(zhì)適裝、超載超限上的監(jiān)督管理，提高罐車市場準(zhǔn)入門檻和違法違規(guī)成本，將罐體生產(chǎn)上到在用車輛使用的管理鏈條連接起來，提高罐車的本質(zhì)安全水平，營造一個安全穩(wěn)定的危險貨物運輸環(huán)境，推進危險貨物運輸行業(yè)的健康發(fā)展。